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Product Search by Test Determination and Standard
Test determination of: Standard Products
Skid resistance and surface friction EN 1097-8 / ASTM E303 / EN 13036-4
Specimen compaction
Specimen cutting  
  • Cutting and coring machines
Binder extraction  
  • Hot methods binder extractors
EN 12697-1
EN 12697-1
EN 12697-1
ASTM D2172
ASTM D2172 / AASHTO T164-A / EN 12697-1
ASTM D1856 / EN 12697-1
ASTM D2172 / EN 12697-1
Automatic extraction and separation of filler ASTM D2172 / EN 12697-1
Ignition method EN 12697-39 / ASTM D6307 / AASHTO TP53
Binder recovery  
  • Binder recovery
EN 12697-3 / ASTM D5404 / AASHTO TP2 / EN 12607-3
EN 12697-1
ASTM D1856 / CNR 133
Affinity between aggregate and bitumen EN 12697-11
Binder drainage from porous asphalt EN 12697-18
Asphalt temperature measurement EN 12697-13
Solvent recovery
Evacuation of toxic fumes
Marshall stability  
  • Marshall compression testers
ASTM D1559 / ASTM D5581 / AASHTO T245 / ASTM D6927
EN 12697-34 / ASTM D1559 / ASTM D5581 / AASHTO T245 / EN 12697-12 / EN 12697-23 / AASHTO T193 / ASTM D6927
EN 12697-34 / ASTM D1559 / ASTM D5581 / AASHTO T245 / EN 12697-12 / EN 12697-23 / AASHTO T193 / ASTM D6927
EN 12697-34 / ASTM D1559 / ASTM D5581 / AASHTO T245 / EN 12697-12 / EN 12697-23 / AASHTO T193 / ASTM D6927
 
  • Impact (Marshall) compactors
ASTM D1559 / AASHTO T245 / EN 12697-10 / ASTM D6926
ASTM D1559
ASTM D1559 / AASHTO T245 / ASTM D6926
EN 12697-10 / EN 12697-30
Gyratory compaction  
  • Gyratory compactors
EN 12697-10 / EN 12697-31 / AASHTO T312 / SHRP M-002 / ASTM D6925
EN 12697-10 / EN 12697-31 / AASHTO T312 / ASTM D6925 / AS 2891.2.2
EN 12697-10 / EN 12697-31 / AASHTO T312 / ASTM D6925 / AS 2891.2.2
EN 12697-10 / EN 12697-31 / AASHTO T312 / ASTM D6925 / AS 2891.2.2
Vibratory compaction EN 12697-10 / EN 12697-9 / EN 12697-32
Mixing samples in the laboratory  
  • Laboratory asphalt mixers
EN 12697-35
EN 12697-35
EN 12697-35
Determination of stiffness by static and dynamic testing systems  
  • Universal Testing Machines UTM
Indirect tensile stiffness ASTM D4123 / EN 12697-26C / AASHTO TP31 / BS DD 213 / AASHTO T322 / ASTM D7369 / AS 2891.13.1 / AASHTO TP9 / NCHRP 1-28A Appendix 1 / EN 12697-24 Annex E
Dynamic and static creep NCHRP 9-29 / AASHTO TP79 / AASHTO T342 (ex TP62) / AASHTO T378
4-Point Beam Fatigue test AASHTO T321 / EN 12697-24 Annex D / EN 12697-26 Annex B
AASHTO T321 / EN 12697-26 Annex D / ASTM D7460 / AG:PT/T233 / AG:PT/T274 / AS 03:2000 / EN 12697-24 C
Slabs laboratory compaction  
  • Roller compactor apparatus
EN 12697-33, method 5.2 / ASTM D8079
EN 12697-33, method 5.2 / ASTM D8079
Wheel tracking  
  • Wheel Tracker
EN 12697-22
EN 12697-22
AASHTO T324
EN 12697-22 / AASHTO T324
Duriez compression test NF P98-251-1/4
Indentation test EN 12697-20
Particle loss and resistance to fuel EN 1097-2 / ASTM C131 / EN 12697-17 / EN 12697-43
Surface dressing. Vialit method EN 12272-1
EN 12272-3
Road flexure AASHTO T256
Bearing capacity and deflection NF P94-117-1
Asphalt permeability  
  • Asphalt permeameters
EN 12697-40
Triaxial testing AASHTO TP46 / AASHTO T307 / NCHRP 9-29 / AASHTO TP79 / AASHTO T342 (ex TP62) / EN 12697 - 25B / AASHTO T378
Van Asbeck Method
TSRST - Thermal Stress Restrained Specimen Test EN 12697-26 Annex A / EN 12697-24 Annex A
Asfalto/mezcla bituminosa

Asfalto/mezcla bituminosa

Debido a la siempre incrementada intensidad de las condiciones deltráfico actual existe una demanda de mayores niveles de prestaciones de las carreteras. Como resultado los ensayos de el asfalto necesitan no solo mirar a la mezcla consituyente  como también  a las características de comportamiento. Hay una demanda creciente de monitorizar el porcentaje de vacio en el asfalto, a  los niveles de compactación y a la investigación de parametros tales como el módulo de rigidez y resistencia a la fatiga en relación con la temperatura, conjuntamente con la frecuencia de carga o esfuerzo aplicado. La gama de equipos de ensayo en esta sección del catalogo está en conformidad con las nuevas Normas Europeas EN y los requerimientos del SHRP (Strategic Highway Research Program) para permitir un  mas profundo  y realistico analisis de las mezclas asfalticas.
 

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